詳細資料
| 典藏版鐵道新旅.1，山海線：山海線-32+2站深度遊 | |
| 作者： | 古庭維等作 |
| 出版社： | 遠足文化事業股份有限公司 |
| ISBN： | 9789870000000 |
| 簡介： | "在大山大河大海間悠遊前進的 山海線鐵道絕景之旅 台灣之所以美麗，就是因為有山又有海。河山交錯、山海並列的所在，總是組合出令人回味無窮的景色。百年來搭載著無數的旅客，行經於山海之間的山海線，則是台灣鐵道中最耐人尋味的鐵路線。 山線險降陡坡，穿山越嶺 山線之所以稱為山線，是因為它除了連結都會外，更是一條穿山越嶺的鐵路。險峻的陡坡在歷史上一直都是山線鐵路行車上的一大難題，其中又尤其以三義、勝興、泰安、后里這段盤踞、彎繞於山林的區間為最大瓶頸。陡坡不僅考驗著列車的性能，更影響了行駛的速度，而成為過去舊山線過渡改線為新山線的主因之一。 目前的山線採用了更多的高架橋樑與更長的鐵路隧道，以及改線後筆直的鐵路線形，大大改善了原有舊山線在行車上的諸多限制。 海線純樸風情，景色如畫 沿海而行的海線鐵路，自然是不會有山線鐵路那般壯闊的山林景致，但於台中港車站至大肚溪橋之間，在鐵路東側大肚台地的大片草坡，就如同畫布般襯在列車後方，成為隨著季節而變換顏色的巨幅背景，也為海線鐵路增添更多的自然顏色。 令人好奇、饒富趣味，山海線的奇聞謎團 海線上有哪五個著名的木造車站?這些木造車站的特色是什麼? 聽說山線有新、舊之分，舊山線、新山線的差異在哪? 搭海線就讓人聯想看到海，但海線真的能全段看到海嗎? 山線鐵路近山，多以隧道穿越山脈；海線靠海邊，也有隧道嗎? 海線是小站遍布、載客量低的路線，為何當初決定興建? 山海線是台灣中部的重要交通路線，有哪些火車行駛呢? 著名景點「潭雅神綠園道」的前身，竟是神祕軍事鐵道支線?！…… 分道揚鑣、殊途同歸 值得細細品味的32個車站 山海線兩線北端同始於竹南站，接著就分道揚鑣，各自走過16個車站，然後殊途同歸地會合於彰化站。這些位於山間海邊的車站，或大或小；或新或舊、或衰或盛，各自擁有不同的前塵往事，共同構成近百年台灣鐵道最精采的歷史註腳。要深入認識山海線，這32個車站都值得您細細品味。" |
| 標籤： | 中文, 交通, 旅遊 |
